可以玩更久！大阪為觀光宣佈「延長末班車2小時」　網：終於等到了！

有人準備去日本旅行嗎？最近這幾年，大阪發展得越來越好，2023年綜合型度假村（IR）開業後，將成為亞洲新賭城；2025年大阪還會舉辦萬博會，預計會有166個國家的企業出展，總參觀人數可能會超過2800萬。

▼其實大阪早在幾年前就成為了遊客遊玩的首選之地。2018年到大阪旅遊的外國觀光客約有1140萬，數量很驚人。

▼去過大阪的人都知道，那裡的電車結束運營時間非常早。晚上想出去玩的時候只能搭計程車，但價錢太貴了！綜藝節目採訪大阪的外國觀光客時，他們說大概會在日本玩4、5天，但只能白天玩，晚上出行不方便，如果電車的運營時間可以延長一點就好了。

▼為此日本國土交通省特別宣布，將對南北貫穿大阪中心地區的大阪地鐵·禦堂筋線（江阪～中百舌鳥）進行「周末末班車時間推遲約2小時」的觀測實證實驗。

▼禦堂筋線是大阪很重要的一條地鐵線，南北貫穿大阪中心地區，途中會經過梅田、心齋橋等商業區，每天大概有120萬人通過這條地鐵線出行。在觀光客比較多的倫敦、紐約等大都市，地鐵都是24小時運行的。這次日本決定效仿，在2020年1月24日及2月21日這兩個周五，將末班車時間往後推遲約2小時。

▼原本末班電車的上行時間是晚上11點47分，下行時間是淩晨0點11分從新大阪出發。延長後上行時間為1點47分，下行時間為2點11分從新大阪出發。

▼國土交通省表示，延長運行時間是為了促進消費、擴大訪日外國遊客的接待量，將大阪變成外國觀光客能夠玩到深夜的觀光城市。他們想要創造「夜間經濟」，也會更加重視夜間娛樂。

▼這一消息公布後，很快引發大討論。有些網友覺得這是一件好事：「這才是大城市」、「可以省計程車錢啦！太好啦」、「變成和倫敦紐約同水平啦」。也有網友覺得其中存在問題：「與工作方式改革背道而馳」、「擔心對職員的負擔」、「沒有保守檢查時間會不會有影響」。

在日本晚上搭計程車真的好貴，想晚上出去玩的觀光客們聽到這個消息，都會覺得開心吧～

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來源：網路資料